英国留学:王子也“辞职”?英国皇室大变天!_梅根

英国留学:王子也“辞职”?英国皇室大变天!_梅根
英国留学:王子也“辞去职务”?英国皇室大变天! 当地时刻8日,英国哈里王子和妻子梅根忽然发布声明,宣告将抛弃王室高档成员身份,并追求经济独立,此举一出马上引发一片哗然。 哈里王子和妻子梅根在声明中称,经过了几个月的反思和内部评论,他们决议抛弃“王室高档成员”的身份,并从本年开端过渡,成为王室中开创性的新人物。他们期望往后在英国和北美两地平衡分配时刻。两人在声明中着重将会持续实行对女王及英联邦的相关责任。他们表明,会在与女王伊丽莎白二世、父亲查尔斯王子以及威廉王子进行参议后发布悉数细节。 路透社征引消息人士的话称,哈里王子配偶出人意料的决议让整个英国王室措手不及,他们乃至都没有跟其他王室成员评论过此事。白金汉宫在一份声明中称,有关哈里和梅根抛弃王室高档成员身份的评论仍在“初期阶段”。英国民众对此也是反响纷歧。英国民众:我以为这是彻底不负责任的,他们是王室的成员,就应该做相应的事。英国民众:我欣赏他们远离媒体的做法,我以为他们在媒体上呈现得太频频了,所以假如他们想过自己的日子,就让他们去过吧。 梅根于1981年8月出生在加利福尼亚,父亲是白人,母亲对错裔美国人。梅根在2016年遇见了比她小3岁的哈里王子,并于2017年末宣告订亲。英国女王颁发哈里王子苏塞克斯公爵的头衔。梅根婚后成为苏塞克斯公爵夫人。 提到苏塞克斯 今日小编给我们介绍一下苏塞克斯大学 萨塞克斯大学(University of Sussex),又译作苏塞克斯大学,坐落英国南部布莱顿邻近,坐落布莱顿市鸿沟。它是英国20世纪60年代新大学浪潮建立的第一批校园之一,于1961年获得皇家特许证,获准建立大学。同年十月,大学录取了第一批学生。建立之初,萨塞克斯大学就以对战后社会的剖析,以及各个学科的立异教育和研讨方法而出名。从建校至今,萨塞克斯大学已有3位诺贝尔奖得主。并作为一所顶尖大学坐落英国和世界排名前列。

波音737在伊朗坠毁,暴露了一个关乎美国未来的大问题!_兰顿

波音737在伊朗坠毁,暴露了一个关乎美国未来的大问题!_兰顿
波音737在伊朗坠毁,暴露了一个关乎美国未来的大问题! 1月8日早上,乌克兰国际航空公司一架搭载至少170人的客机在德黑兰霍梅尼国际机场邻近坠毁。 据报道,这架波音737型客机原定从霍梅尼国际机场起飞前往乌克兰首都基辅。可是,起飞几分钟后,它因“技术问题”在机场邻近坠毁,机上人员悉数罹难。 在此前的声明中,乌克兰一客机在德黑兰坠毁事端原因是引擎毛病,扫除恐怖袭击或许。但乌方最新声明称,事端原因将由查询委员会发布,在此之前的任何声明都不具有效能。 不过,经过两起严峻空难事端的波音公司在航空业的位置已遭质疑。本次事端一出,外界更是将锋芒直接指向波音公司。 2020年1月,兰顿工厂的波音737MAX出产线罢工进入倒计时。该出产线的封闭意味着兰顿工厂只剩下屈指可数的P8A海神反潜机订单。 波音,怎样了?美国制作,怎样了? 1 行将关停的波音工厂 制作737MAX的兰顿工厂可谓波音的“龙兴之地”。 作为波音前史最悠长的工厂,兰顿工厂在20世纪20年代就开端制作客机。进入喷气年代后,这儿更是成了声名远扬的波音737宗族出产基地。 兰顿工厂首要出产的便是波音公司的拳头产品——波音737系列,其每月产值占波音一切飞机产值的70%。在波音737MAX停飞前,兰顿工厂每月出产的波音737MAX产值适当惊人。 图为波音兰顿工厂,波音737系列简直悉数由该工厂出产 飞机是现代工业的“皇冠”,其出产线十分复杂,并且依靠全球许多供货商,一旦飞机工厂停产几个月,想要再次康复出产会面对重重困难。 所以,除非别无挑选,否则肯定不会中止飞机出产线的运作。 可是,波音737MAX停飞已有9个月,由此而积压的四百多架飞机成了沉重负担,波音无法继续坚持兰顿工厂的运作,不得不做出停产的困难决议。 除兰顿工厂外,波音还有规划最巨大的艾弗莱特工厂以及最年青的北查尔斯顿工厂。前者出产波音747、767、777、787等宽体客机,后者则专门出产波音787。 与行将关停的兰顿工厂比较,这二者无疑是走运的,可是,它们相同丑闻缠身,或许,注定将目击波音帝国的衰败。 2 令人咋舌的飞机质量 波音737MAX停飞后,波音另一主力客机——“愿望客机”波音787也呈现质量丑闻。 2019年4月,据波音职工爆料,他们都不敢乘坐波音787。 7月,加拿大广播公司(CBC)称,波音交给加拿大航空的首架波音787合格文件造假——在飞机没有造好时,合格文件就已准备就绪了。而这架还没造好就现已有合格证的波音787,在交给后不到1年(精确来说是10个月)就发作了飞机发动机漏油的严峻质量问题。 除此之外,波音787还被指飞机内有残留的东西、存在没有整理洁净的金属碎屑等问题,这些都意味着这个美国“北方工业长子”在质量管控体系方面的全面失利。 早在2014年,半岛电视台就在纪录片《破碎的愿望——波音787》中揭穿波音北查尔斯顿工厂存在许多问题。 该厂工人爆料称,这儿的职工乃至存在着乱用处方止痛药、啃咬可卡因和大麻等毒品的现象。 毒品的损害有多大,天然不必多说。哪怕声称损害最小、并且在美国许多区域逐步“合法化”的大麻,啃咬后也会对人体发作许多副作用,比方注意力与判断力下降、思想愚钝、回忆紊乱等。 当然,在厂内,吸毒早已不是隐秘,办理者对此心知肚明,仅仅历来不对职工进行尿检。 最年青的北查尔斯顿工厂状况如此糟糕,那么,波音747的诞生地艾弗莱特工厂呢? 作为波音老底子,充溢传奇色彩的艾弗莱特工厂比北查尔斯顿工厂靠谱不少,并且当有外国客户因质量原因回绝接纳北查尔斯顿的波音787时,也会十分愿意接纳产自艾弗莱特工厂的同款产品。 可是,在波音质量体系办理松散的大布景下,艾弗莱特工厂也没能独善其身。 KC46加油机是美国下一代主力加油机,单是美国空军就下了179架KC46的超级订单。因为KC46是以波音767为母本,所以KC46的出产也在出产波音767的艾弗莱特工厂。 美国空军2018年接纳第一批KC46后发现,KC46存在严峻的质量问题。 依据美国空军部长海瑟·威尔森在听证会上的描绘,交给美军的KC46机内仍然存在“外源性异物”,制作质量并不合格。 所谓“外源性异物”,有时候是一把被忘记在飞机里的扳手,有时候则是蒙皮上的铝碎屑。假如这些东西得不到彻底整理,或许会在飞行时卡入一些运动部件中,然后导致飞机发作事端。 要知道,KC46也有MCAS体系(机动特性增强体系,即导致737MAX两起空难的元凶巨恶),但KC46的MCAS规范比民用客机要高不少。 KC46作为美军下一代主力加油机,天然要保证满有把握,得查询清楚问题地点。 美国空军的查询结论是“这是一个出产纪律问题,问题在于出产线……咱们以为纪律现已废弛”。 因而,美军在2019年4月现已回绝接纳波音的KC46。 但随着波音危机越发严峻,大约应该是着眼全局,美国空军康复了对KC46的接纳,可是限制KC46只能履行“运送使命”,不能进行空中加油。 图为艾弗莱特工厂出产线上的KC46加油机 3 坍塌的监管 “冰冻三尺非一日之寒”,波音工厂的质量办理下滑到此种地步并非一朝一夕。 波音并购麦道之后,麦道的华尔街工作经理人办理团队入主波音。 工程师们将领导权让坐落华尔街工作经理人后,波音就开端寻求报表与股价了。 在此种导向下,飞机有必要得及时交给,产能有必要扩展,对飞机质量的办理逐步懈怠。 为保证能及时交货,波音乃至更改了质量办理要求,并以备忘录方式下发到底层。质量查看员理应对出产线的每个环节进行查看,从拧的螺丝到部件装置以及机身密封等。可是为了赶工期,许多环节都草草而过。 从现在波音787暴露出的问题来看,波音的质量检测的确有很大缝隙,究竟存在漏油、遗失东西、有金属碎屑残留等问题,不管怎样检测都不或许到达合格规范。 约翰·伍兹是一名从前任职于波音的航空工程师,在北查尔斯顿工厂编制修补手册。在他任职期间,办理层要求他下降修补手册规范,削减修补所需时刻。 他向波音人事部门提出投诉,但波音并没有挑选将处理问题。 而是挑选处理提出问题的人。 所以,约翰·伍兹被波音辞退了。 随后,约翰·伍兹挑选向美国联邦航空办理局(FAA)告发工作中发现的七条风险,但美国联邦航空办理局只采用了一条,让波音进行整改。 这仅有一条被美国联邦航空办理局认可的风险,也没有进行复查。 这样草率的处理仅仅许多针对波音告发中的一例,其他告发也是杳无音信。 当然,约翰·伍兹并不孑立,有许多同他相同的老一辈波音工程师也深恶痛绝,纷繁站出来当“吹哨人”(指发现地点企业或安排存在严峻问题严峻威胁大众利益时,不吝面对巨大风险勇于揭穿的人)。 作为前波音质量办理工程师,约翰·巴内特也是一名“吹哨人”。 2016年,巴内特在查看时发现有部分客舱氧气瓶存在表面破损。发现这一问题后,巴内特对300个全新的氧气瓶进行检测,成果其间有25%是无效的。其时,他上报了这一问题,可是波音对此视若无睹,美国联邦航空办理局也称“无法证明”,后来不了了之。 作为一名在波音工作了32年的老派工程师,巴内特明显无法承受这样的成果,最总算2017年“因身体原因”离开了波音。 随后,在2019年波音危机全面迸发之际,委曲求全多年的约翰·巴内特总算等到了好时机,挑选境外媒体英国BBC进行爆料,防止自己的“哨声”又被压下去。 图为前波音质量办理工程师约翰·巴内特 4 衰败的美国制作业 波音关于美国的重要性不需多言,作为美国制作业在全球最为闻名的代表,其快速坍塌的质量无疑也反映出美国制作业的式微。 曾几何时,美国制作业独步全球,二战期间,美国巨大的制作业转化为惊人的军工出产能力: 波音的“空中堡垒”B17轰炸机月产300架; “自在轮”的下水速度简直到达了一天一艘; 二战最强壮的航母“埃塞克斯号”在美国工业彻底发动起来后到达了一月一艘的速度…… 这样的制作能力使美国成为了西方口中的“民主兵工厂”,从我国抗日战场到苏联东线战场,再到碧海晴空的太平洋战场,都不乏美国制作的活泼身影,为国际反法西斯战役成功打下了坚实物质根底。 二战完毕后,美国成为名副其实的国际第一大工业国,波音、通用汽车、克莱斯勒等响当当的姓名成为美国制作业的代表。 可是,赢得“暗斗”成功的美国开端大力发展金融业,制作业随之走了下坡路。 1970年,制作业占美国GDP的比重为35%,随后逐步下降。虽然从奥巴马当政开端,一向高喊“制作业回归美国”,但多年来,制作业在美国GDP中占比下降的趋势仍然无法止住,2019年第二季度数据显现,美国制作业占GDP的比重现已跌破11%。 1970-2014美国制作业在GDP中的占比继续下降,服务业继续上升 美国劳工部的工业人口统计数据显现,2008年,美国从事制作业人口为1341万;到了2018年,制作业就业人口下降到1269万,估计在2028年下降到1205万。而在1980年,美国制作业就业人口为1930万。 进入21世纪以来,美国制作业电力消耗量除了在2008-2009年经济危机时期大幅下降之外,其他时刻根本坚持在全年1万亿千瓦时左右。 2019年上半年,我国制作业电力消耗量为1.45万亿千瓦时,且继续坚持大幅增加。 美国制作业的阑珊是从上世纪80年代开端的,进入21世纪后到达顶峰。这其间固然有以我国为代表的新式工业国家兴起的要素,可是,更重要的原因在于,美国不断将中低端制作业转移到人力本钱更低的国家。 对美国来说,将赢利低下的中低端制作业转移到其他国家、操纵赢利最高的高端制作业(如民用喷气客机),看似是个不错的挑选。可是,制作业的构成是金字塔状,高端制作业固然在金字塔顶端,可是,如若没有中低端制作业为其输血,比方为高端制作业培育合格的工人、供给工业晋级所需的设备等,那么,高端制作业早晚将变成海市蜃楼。 现在,波音就饱受着制作业金字塔根底不牢所带来的严峻后果。 还有从前独步全球的美国造船业,二战时期美国舰船下水速度可谓“下饺子”。可是,美国造船业逐步被中日韩代替,短少民船订单的美国造船业只剩下军舰制作,没有了够的订单来训练工人,由此导致美国军舰质量大幅下降。 2017年,美国民用造船业市场份额仅剩1%,这1%仍是因为《琼斯法案》规则美国境内运作船舶有必要美国制作,否则这1%也剩不下。 美国运作中的民船制作设备现已少到归类为“其他” 民船制作业的滑坡不可防止地影响到了军舰制作。圣安东尼奥号两栖登陆舰原定于2002年7月执役,成果拖到2003年7月才下水,执役更是推迟到2006年1月,并且,美国海军两次检验没经过,不得不返厂大修。再次海试时,它更是呈现了燃油回路通风体系毛病,形成风险可燃气体在船舱内集合。 美国海军圣安东尼亚号两栖登陆舰刚竣工,内部管道就现已这样了 哪怕是作为美国海上军事力量标志的核动力航母,在制作时也是问题频出。 美国最新型的“福特号”航母原计划于2014年执役,成果,因设备毛病导致执役日期不断被推后,在海试时,乃至因发作舰艉轴承毛病而不得不回来港口。 总归,波音跌下神坛仅仅美国制作业阑珊的一个缩影,仅靠高端制作业是支撑不了多久的。 在不久的将来,国产C919或许会替代波音737成为最受欢迎的中型客机,我国也将在高端制作业打响“我国制作”的名声。 我国全面碾压美国制作业仅仅时刻问题。

权威媒体确认-曼联队长将加盟国米 最快冬窗就走_2

权威媒体确认:曼联队长将加盟国米 最快冬窗就走
扬教授要归队了  据英国威望媒体BBC的音讯,曼联队长阿什利-扬将在本赛季完毕后以自在球员的身份加盟意甲世界米兰队。  阿什利-扬与曼联的合同只剩下最终半年,依照规则,他现已能够与国外沙龙自在触摸了,国米对他很有爱好,阿什利-扬自己也愿意在与曼联的合同到期后转投孔蒂麾下。BBC还指出,阿什利-扬也存在在这个冬窗就转会国米的或许,可是曼联方面还没有赞同在这个窗口就放他归队。  迄今为止,阿什利-扬总计代表曼联出战了261场竞赛。不过索帅就任后,这些年纪偏大的球员不符合他年轻化的要求,阿什利-扬归队几乎是迟早得工作。  (雷利)

科比自曝职业生涯最大遗憾 最初目标是8个冠军

科比自曝职业生涯最大遗憾 最初目标是8个冠军
科比有5冠  北京时间1月11日,据美媒体报导,湖人队名宿科比-布莱恩特在近来承受采访时称他职业生涯的一大惋惜便是没有拿到第6个总冠军并追平乔丹。  近来,科比参加了前NBA球员马特-巴恩斯和史蒂芬-杰克逊的播客节目,节目中,科比谈到了他与乔丹之间的竞赛,而且对没有拿到第6个总冠军并追平乔丹耿耿于怀。  “这仍然让我感到气愤,可是,现实便是这样。你为一个方针而尽力,我开始的方针是赢得8个总冠军。你不断为这个方针尽力,并尽力做到最好。”科比说道,“但终究,你能够安然承受成果。所以这是最重要的。”  “这便是为什么我能够对自己的职业生涯感到满足,由于我现已做到了最大的尽力。”他持续说道。  科比20年职业生涯里不光打出很多耀眼的数据,5个NBA总冠军也满足超卓。究竟,NBA历史上只要13人具有超越5个NBA总冠军。  (罗森)

中国电子学会升级编程考试标准,“少儿编程风”该追吗?_教育

中国电子学会升级编程考试标准,“少儿编程风”该追吗?_教育
我国电子学会晋级编程考试规范,“少儿编程风”该追吗? 本文由搜狐教育“格致方案”top榜录入,来历:未来网 作者:茅亩 2020年的第一天,我国电子学会考评中心发布了《关于举行2020年青少年软件编程等级考试的告诉》。我国电子学会是工信部旗下的一个学术类社团,全国青少年软件编程等级考试是由我国电子学会于2018年发动的面向青少年软件编程才能水平的社会化点评项目。 图/视觉我国 这条新闻,从一个旁边面细节,再一次反映了人工智能年代已然降临。编程是人类和机器人机交流的根底。编程教育以编程言语的学习与核算思想的培育为意图,以经过可视化图形编程、代码编程和机器人编程,协助青少年养成核算思想和逻辑思想方法,搭建起人与机器交流的桥梁。在人工智能飞速展开的当下,编程教育成为注重的热门,而且出现少儿化、低龄化的趋势。 从全球看,注重青少年编程教育是国际发达国家的遍及做法。2012年,日本在中小学中遍及编程教育科目。2014年,英国教育纲要规则核算机编程为5-16岁儿童必修课程。2015年,美国政府出资40亿美元展开少儿编程教育,呼吁全国青少儿学习编程。2016年,美国国情咨文推行核算机科学教育,强制要求高中毕业必修核算机编程学分。2017年,新加坡全面推进少儿编程教育,中小学考试中加入编程考试科目。 在我国,编程教育主要在中小学阶段规划进行。2017年国务院发布《新一代人工智能展开规划》指出,“施行全民智能教育项目,在中小学阶段设置人工智能相关课程,逐步推行编程教育,鼓舞社会力气参加寓教于乐的编程教育软件、游戏的开发和推行。”推进在中小学阶段设置人工智能相关课程,逐步推行编程教育,也被教育部纳入了《2019年教育信息化和网络安全作业要害》。 由科技部新一代人工智能展开研究中心等组织联合编写的《我国新一代人工智能展开陈述2019》闪现,人工智能已进入高中新课标,第一本高中教材《人工智能根底(高中版)》出书。换言之,遍及和真实意义上,包含编程内容在内的人工智能教育,只是在高中阶段才开端。中小学正式开设编程课程,还不多见。有陈述闪现,少儿编程教育浸透率在我国为0.96%,而美国挨近45%。可以说,我国中小学编程教育,还需求大力追逐,抓紧抓好。 现在看,所谓“少儿编程热”更是一种社会练习组织“造”出来的,是一种编程练习的商场现象。方针鼓舞和中外编程教育遍及的距离为我国编程商场带来了时机。有数据闪现,少儿编程商场规模在20亿至100亿之间。我国机器人教育联盟2017年发布的数据闪现,机器人练习组织,全国共有约7600家,最近五年增长了近15倍。从另一个视点看,少儿编程练习商场热其实也是少儿编程教育单薄甚至空白的杰出表征。 更要注意到,少儿编程练习商场的频生乱象,少儿编程练习缺少规范、门槛过低、师资缺少等问题日益闪现。首要,现在在少儿编程范畴,不只没有一致的练习点评规范,更缺少教育点评规范。单说点评规范,就有我国电子学会考评中心的规范,有国内闻名高校核算机系与牵涉编程练习的公司联合起草发布的青少年编程才能等级规范,各各不同。其次,门槛过低导致教师水平良莠不齐。许多未曾有过一线教育经历的教师或者是“程序员”直接进入练习前台。这些问题都需求有一个一致规范规范、严厉准入条件来加以统筹,确保少儿编程的学习质量。 有人以为,低年级的小学生甚至初中生,在数学理论根底还未厚实的情况下,忙着学习编程有点太早了。其实,这一点大可不必忧虑。关于孩子来说,有业内人士指出,少儿编程更多是以给孩子带来学习爱好和逻辑思想的根本练习,学习到必定程度再引进根本的代码编程类课程,并非一上来便是高端专业的编程练习。因而,读完小学生编程考试纲要,从头评论“核算机从娃娃抓起”这件事,要害的问题,不是在小学生、初中生中展开编程学习太早,而是怎样确保编程练习和编程教育的质量,尽力赶快改动和补上我国中小学编程教育的单薄情况和杰出短板。 注:搜狐教育“格致”方案,开掘推行教育职业优质深度内容,给读者供给更具前瞻性的文章阅览。欢迎注重微信搜狐教育(ID:sohujiaoyu)投稿,您的文章将会取得搜狐网和搜狐教育网页端、手机端引荐。